Turismo. Hotelería y restaurantes 1,2,3 /

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Euro México

Language: Español Series: SeriePublication details: Lexus Peru 2006Edition: 2007Description: 472 Contiene imagenes 20cm de ancho X 27cm de largoISBN:

9972209164

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Summary: Medios de transporte: la forma de viajar La compañía Pullman se esforzó por ofrecer el máximo confort y un excelente trato a sus clientes. cuando George Mortimer Pullman convenció a las empresas de ferrocarril de Estados Unidos para que le permitieran añadir a los trenes sus propios vago-nes-cama, y luego también vagones-restaurante y vagones-salón. Estos vagones, en los que se cobraba un recargo, marcaron cotas de comodidad desco-nocidas hasta entonces en los trenes. Era lógico que este invento procediera de Estados Unidos, donde las líneas férreas eran continentales, es decir, unian el pais de costa a costa con recorridos de hasta 6.000 kilómetros. La iniciativa de Pullman fue copiada en Europa por un belga, Georges Nagelmackers, quien a los 27 años, y en compañía de James Alport, fundó en Bruselas, en 1872, la Compagnie Internationale de Wagons-Lits y, más tarde, al expandirse por Asia y Oriente Medio, cambió el nombre de su empresa sustituyéndolo por el de Compagnie Internationale de Wagons-Lits et des Grands Express Européens. siendo, además, quien creó el Orient Express, el tren turistico más famoso del mundo. En definitiva, al terminar el siglo, el mobiliario, el servicio y la cocina de los trenes de largo recorrido estadounidenses y de algunos trenes internaciona-

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Item type	Current library	Call number	Status
Libro	CI Gustavo A. Madero 2	LCC	Available
Libro	CI Gustavo A. Madero 2	LCC	Available
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Medios de transporte: la forma de viajar

La compañía Pullman se esforzó por ofrecer el máximo confort y un excelente trato a sus clientes.

cuando George Mortimer Pullman convenció a las empresas de ferrocarril de Estados Unidos para que le permitieran añadir a los trenes sus propios vago-nes-cama, y luego también vagones-restaurante y vagones-salón. Estos vagones, en los que se cobraba un recargo, marcaron cotas de comodidad desco-nocidas hasta entonces en los trenes. Era lógico que este invento procediera de Estados Unidos, donde las líneas férreas eran continentales, es decir, unian el pais de costa a costa con recorridos de hasta 6.000 kilómetros.

La iniciativa de Pullman fue copiada en Europa por un belga, Georges Nagelmackers, quien a los 27 años, y en compañía de James Alport, fundó en Bruselas, en 1872, la Compagnie Internationale de Wagons-Lits y, más tarde, al expandirse por Asia y Oriente Medio, cambió el nombre de su empresa sustituyéndolo por el de Compagnie Internationale de Wagons-Lits et des Grands Express Européens. siendo, además, quien creó el Orient Express, el tren turistico más famoso del mundo.

En definitiva, al terminar el siglo, el mobiliario, el servicio y la cocina de los trenes de largo recorrido estadounidenses y de algunos trenes internaciona-

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