000			02597cam a22002414a 4500
008			250805b mx ||||| |||| 00| 0 spa d
020			_a968-36-1196-6
040			_aITTLALPAN _bEspañol _cITTLALPAN
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050	0	0	_aHE451.M42 _bC37 _c1989
100			_aMARÍA DEL CARMEN CARMONA LARA _92562
245	0	0	_aCAMBIO ESTRUCTURAL PARA EL AHORRO ENERGÉTICO : _bModificaciones en la organización del transporte público y de la jornada laboral en la Ciudad de México. _cMARÍA DEL CARMEN CARMONA LARA
250			_a1a Edición
260	3		_aMéxico : _bU.N.A.M : _c1989.
300			_a70p : _c22.7 x 15.7 cm. _eOrganograma
505			_aÍndice --- I. Marco conceptual. ...................1. --- II. Aspectos relevantes para el análisis del transporte en México. ..............4 --- III. El transporte como servicio público. ...............13. --- IV. Organización del transporte en la Ciudad de México. ...............20 --- V. Modalidades de la jornada de trabajo para el ahorro de energía. ........41. --- VI. Conclusiones y recomendaciones. ...........68.
520			_aEnfoque interdisciplinario: Se requiere combinar herramientas de diversas disciplinas para estudiar el transporte urbano y el ahorro de energía. Planeación como solución: La planeación urbana, si pone como prioridad el ahorro energético, puede articular de forma más coherente la organización del transporte y los cambios en la jornada laboral. Criterios en planes urbanos: Se recomienda incluir criterios de conservación de energía en los planes de desarrollo urbano para generar soluciones sostenibles. Marco jurídico: Se debe analizar la figura del servicio público y regular adecuadamente las autorizaciones, concesiones y permisos para mejorar la organización del transporte en el Distrito Federal. Medidas energéticas: Crear un sistema de apoyo al servicio público de transporte con medidas disuasorias, compensatorias y estímulos para fomentar el ahorro energético. Fortalecimiento administrativo: Se debe reforzar los organismos descentralizados encargados del transporte. Tomar como modelo el sistema de transporte colectivo puede aplicarse a trolebuses, tranvías y taxis colectivos. Taxis colectivos: Se recomienda declararlos como servicio público y crear un organismo descentralizado para su control.
526			_aIngeniería Ambiental
650		0	_aAhorro de Energía. _92566 _vObra de consulta. _xEnseñanza. _zMéxico.
700			_aPedro Lobo Domínguez. _92567
942			_2lcc _cLIB _n0
945			_bGabriel Martínez Valadez _dGabriel Martínez Valadez _a1274 _c1274
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