000			03991 a2200229 4500
008			250318s########|||||||||||||||||||||||#d
020			_a9682609062
040			_aGAMADERO2 _bEspañol _cGAMADERO2
100			_aGUILLET
245			_aCinematica De las Maquinas /
250			_a1
260			_bEditorial continental S.A DE C.V
300			_a340 páginas _bIlustraciones, Tablas y Gráficas _c22.5 cm x 15.5 cm
504			_aIncluye Referencias Bibliográficas
505			_aCAP. PÁG. 1. Consideraciones Generales 9 2. Desplazamiento, Velocidad y Aceleración 23 3. Centros Instantáneos 49 4. Velocidad y Aceleración en el Movimiento Co-planario 67 5. Mecanismos de Corredera, Biela y Manivela 107 6. Levas 125 7. Contactos con Rodamiento 169 8. Engranes. 181 9. Trenes de Engranajes 249 10. Transmisiones Flexibles 273 11. Mecanismos Especiales Problemas para el Salón de Dibujo 295 309
520			_aAl revisar este libro, se ha intentado mantener la concisión y claridad alcanzadas por el Profesor Guillet. Resulta una difícil tarea trabajar sobre un libro de texto que ha obtenido una amplia reputación por sus cualidades pedagógicas, ya que siempre se encuentra presente el peligro de que esta calidad, más o menos intangible, pueda perderse en el proceso. El capítulo sobre velocidad y aceleración en movimiento coplanario ha sido ampliamente reestructurado, particularmente en lo que se refiere al material sobre los métodos de imagen, puesto que se ha creído que esta parte podría ser ampliada para su mayor entendimiento. Al final de este capítulo se ha agregado un artículo sobre aceleración de Coriolis. Este puede omitirse en cursos cortos, sin embargo, es necesario para resolver problemas de aceleración aplicados a varios tipos de mecanismos comunes, problemas que no podrían ser manejados en otra forma. El capítulo sobre engranajes también se ha revisado considerablemente, para cambiar el énfasis de la cinemática de engranajes hacia el principio generativo de producción de dientes de engrane actualmente usado, el cual ha reemplazado considerablemente el uso de los cortadores de fresadora anteriormente usados. A este respecto, me place expresar mi agradecimiento al señor Allan H. Candee, de la Gleason Works, por las muchas y excelentes sugestiones y ayuda que se sirvió prestarme en la revisión de este capítulo. Además, se pueden hacer notar los siguientes cambios: revisión de los artículos sobre movimiento armónico simple y la deter-minación de escala para las curvas de velocidad y aceleración en el Capítulo 2; la adición del método de tabulación para la localización de centros instantáneos en el Capítulo 3; la comprobación revisada de la construcción de Klein y las inversiones del mecanismo de corredera, biela y manivela, en el Capítulo 5; introducción del ángulo de presión de las levas, selección del movimiento de las levas, aplicación de las mismas y métodos de fabricación, en el Capítulo 6; mayor énfasis sobre el método de tabulación para trenes de engranajes epicíclicos, y la adición de un artículo sobre trenes de engranajes epicíclicos sin miembro fijo, en el Capítulo 9. Se han eliminado algunos problemas para el gabinete de dibujo y se han agregado algunos otros nuevos. Se han adoptado símbolos uniformes y consistentes. Con objeto de mantener la extensión del libro aproximadamente igual, se han omitido ciertas partes del Capítulo 6 sobre levas de arco circular, y el Capítulo 10, sobre poleas y erizos, ha sido eliminado. Se espera que estos cambios harán la Cinemática de las Máquinas más claras y más interesantes para el estudiante. El revisor agradecerá cualquier sugestión que pudieran presentar los lectores de este libro
942			_cLIB _2ddc
945			_a1 _badmin _c1261 _dJenny Viridiana Quiroz Linares
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