CAMBIO ESTRUCTURAL PARA EL AHORRO ENERGÉTICO : Modificaciones en la organización del transporte público y de la jornada laboral en la Ciudad de México. MARÍA DEL CARMEN CARMONA LARA

Índice --- I. Marco conceptual. ...................1. --- II. Aspectos relevantes para el análisis del transporte en México. ..............4 --- III. El transporte como servicio público. ...............13. --- IV. Organización del transporte en la Ciudad de México. ...............20 --- V. Modalidades de la jornada de trabajo para el ahorro de energía. ........41. --- VI. Conclusiones y recomendaciones. ...........68.

Enfoque interdisciplinario: Se requiere combinar herramientas de diversas disciplinas para estudiar el transporte urbano y el ahorro de energía.
Planeación como solución: La planeación urbana, si pone como prioridad el ahorro energético, puede articular de forma más coherente la organización del transporte y los cambios en la jornada laboral.
Criterios en planes urbanos: Se recomienda incluir criterios de conservación de energía en los planes de desarrollo urbano para generar soluciones sostenibles.
Marco jurídico: Se debe analizar la figura del servicio público y regular adecuadamente las autorizaciones, concesiones y permisos para mejorar la organización del transporte en el Distrito Federal.
Medidas energéticas: Crear un sistema de apoyo al servicio público de transporte con medidas disuasorias, compensatorias y estímulos para fomentar el ahorro energético.
Fortalecimiento administrativo: Se debe reforzar los organismos descentralizados encargados del transporte. Tomar como modelo el sistema de transporte colectivo puede aplicarse a trolebuses, tranvías y taxis colectivos.
Taxis colectivos: Se recomienda declararlos como servicio público y crear un organismo descentralizado para su control.

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