TY  - GEN
AU  - Albert Marti Parera
TI  - Inyeccion Electronica En Motores De Gasolina
T2  - series 
SN  - 970-15-0218-3
PY  - 1996///
CY  - Mexico
PB  - Alfaomega
KW  - Ingeniería mecánica
N1  - Editorial
Alfaomega
ISBN 
970-15-0218-3; Índice

Prólogo

Capítulo 1. Inyección de gasolina

Introducción

Inyección de gasolina

Comparación de los sistemas de inyección con otros sistemas.

Sistemas de inyección

Esquema general

Capítulo 2. Componentes básicos del sistema

La bomba de combustible

Amortiguador y acumulador de combustible

El filtro de combustible

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3

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La válvula reguladora de presión

Rampa de inyectores

Inyectores electromagnéticos

Inyectores mecánicos

El inyector de arranque en frío

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El módulo electrónico

Capítulo 3. Señales y periféricos

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Parámetros que determinan la inyección

Sistemas para determinar el inicio de la inyección

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; Ingeniería Mecatrónica
N2  - Los inicios de la inyección de gasolina en los motores de encendido por chispa se remonta a los años de la Segunda Guerra Mundial, y su primera aplicación fue en los motores de aviación.

La necesidad de motores potentes y ligeros, de mayor fiabilidad del sistema de carburación, y menor consumo, que permitieran aumentar la autonomía del avión, fueron los incentivos que fomentaron la investiga-ción hacia los sistemas de inyección de combustible y su posterior incorporación a los motores de encendido por chispa. Se tomaron como modelo los motores Diesel porque en ellos se obtenía, y se sigue obte-niendo, un consumo específico de combustible notablemente reducido en comparación con los motores de carburador. Esta ventaja en el consumo de los motores Diesel es debida, en parte, al sistema de inyección
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