Inyeccion Electronica En Motores De Gasolina /
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- Mexico Alfaomega 1996
- 61 Ilustraciones, tablas, graficos 23cm
- series .
Editorial Alfaomega ISBN 970-15-0218-3
Índice
Prólogo
Capítulo 1. Inyección de gasolina
Introducción
Inyección de gasolina
Comparación de los sistemas de inyección con otros sistemas.
Sistemas de inyección
Esquema general
Capítulo 2. Componentes básicos del sistema
La bomba de combustible
Amortiguador y acumulador de combustible
El filtro de combustible
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La válvula reguladora de presión
Rampa de inyectores
Inyectores electromagnéticos
Inyectores mecánicos
El inyector de arranque en frío
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El módulo electrónico
Capítulo 3. Señales y periféricos
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Parámetros que determinan la inyección
Sistemas para determinar el inicio de la inyección
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Los inicios de la inyección de gasolina en los motores de encendido por chispa se remonta a los años de la Segunda Guerra Mundial, y su primera aplicación fue en los motores de aviación.
La necesidad de motores potentes y ligeros, de mayor fiabilidad del sistema de carburación, y menor consumo, que permitieran aumentar la autonomía del avión, fueron los incentivos que fomentaron la investiga-ción hacia los sistemas de inyección de combustible y su posterior incorporación a los motores de encendido por chispa. Se tomaron como modelo los motores Diesel porque en ellos se obtenía, y se sigue obte-niendo, un consumo específico de combustible notablemente reducido en comparación con los motores de carburador. Esta ventaja en el consumo de los motores Diesel es debida, en parte, al sistema de inyección.