MARC details
| 000 -CABECERA |
|---|
| campo de control de longitud fija |
13517 a2200277 4500 |
| 008 - DATOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACIÓN GENERAL |
|---|
| campo de control de longitud fija |
250329s2017 mx |||||||||||||||||esp d |
| 020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER |
|---|
| International Standard Book Number |
9789587713954 |
| 040 ## - FUENTE DE CATALOGACIÓN |
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| Centro catalogador/agencia de origen |
GAMADERO |
| Lengua de catalogación |
spa |
| Centro/agencia transcriptor |
GAMADERO |
| 041 ## - CÓDIGO DE IDIOMA |
|---|
| Código de lengua del texto/banda sonora o título independiente |
Español |
| 050 00 - SIGNATURA TOPOGRÁFICA DE LA BIBLIOTECA DEL CONGRESO |
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| Número de clasificación |
HD38.5 M55 |
| Año |
2016 |
| Cutter |
M8271 |
| 100 ## - ENTRADA PRINCIPAL--NOMBRE DE PERSONA |
|---|
| Nombre de persona |
LUIS ANIBAL MORA GARCIA |
| Término indicativo de función/relación |
autor |
| 245 ## - MENCIÓN DEL TÍTULO |
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| Título |
GESTION LOGISTICA INTEGRAL/ |
| Resto del título |
Las mejores practicas en la cadena de abastecimiento |
| 250 ## - MENCION DE EDICION |
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| Mención de edición |
2a. Edición |
| 260 ## - PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, ETC. |
|---|
| Nombre del editor, distribuidor, etc. |
eco ediciones |
| Lugar de publicación, distribución, etc. |
México |
| Fecha de publicación, distribución, etc. |
2017 |
| 300 ## - DESCRIPCIÓN FÍSICA |
|---|
| Extensión |
355 páginas |
| Dimensiones |
23 x 17 cm. |
| Otras características físicas |
imagénes |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO CON FORMATO |
|---|
| Nota de contenido con formato |
TABLA DE CONTENIDO<br/><br/>Prólogo<br/>Prefacio 1<br/>Prefacio 2<br/>Introducción<br/><br/>Capítulo 1. Gerencia de la cadena de abastecimiento<br/><br/>1.1 Retrospectiva y evolución<br/>1.1.1 Orígenes de la logística<br/>1.1.2 Madurez de la logística<br/>1.2 Caracterización y generalidades<br/>1.2.1 Definiciones<br/>1.2.2 Componentes de la logística<br/>1.2.3 Objetivos de la logística<br/>1.2.4 Causas y alcance Causas<br/>Alcance de la logística<br/>1.2.5 Paradigmas internos empresariales<br/>Paradigmas externos<br/>1.3 Logística, herramienta competitiva<br/>1.3.1 Cadena de valor logística<br/>1.3.2 Creación de valor agregado<br/>1.3.3 ¿Cómo destruimos valor?<br/>Planeación estratégica<br/>Planeación táctica<br/>Planeación operacional<br/>1.3.4 ¿Cómo desarrollar el plan logístico?<br/>Relación con los planes de negocio de la empresa Elementos que incluye el plan logístico<br/>Efectuar evaluaciones internas y externas (diagnóstico)<br/>Análisis formal para desarrollar un plan estratégico logístico<br/>1.4 Organización funcional<br/>1.4.1 Situación anterior (caos logístico)<br/>1.4.2 Situación actual (área logística)<br/>1.4.3 Ubicación de la logística al interior de la organización<br/>Dirección logística<br/>1.4.4 Perfiles logísticos (el nuevo perfil del hombre logístico)<br/>1.4.5 Futuro de la logística: 2008 – 2020<br/><br/>Capítulo 2. Los macroprocesos en la gestión logística<br/><br/>2.1 Gestión de compras y abastecimientos<br/>2.1.1 Sistema integral de compras<br/>Objetivos de compras<br/>2.1.2 Compras como función logística<br/>Enfoque Tradicional – Enfoque de Logística<br/>La orden de compra perfecta<br/>2.1.3 Selección, evaluación y certificación de proveedores<br/>Selección de proveedores<br/>Evaluación y certificación de proveedores<br/>2.1.4 Sistemas de reabastecimiento de mercancías<br/>Modelo del lote óptimo económico<br/>Sistemas de revisión periódica<br/>Modelo de reaprovisionamiento continuo (revisión perpetua)<br/>Abastecimiento continuo Just In Time<br/>2.1.5 Compras globales y corporativas<br/>Problemática cultural y organizacional<br/>Abastecimientos estratégicos<br/>2.1.6 Sistematización de compras<br/>E-procurement<br/>2.2 Gestión moderna de inventarios<br/>2.2.1 Consideración histórica de los inventarios (Push – Pull)<br/>Interrelación de los inventarios con otros subsistemas de la empresa<br/>El concepto del inventario<br/>Funciones y objetivos de los inventarios<br/>Importancia de los inventarios<br/>Volumen que representan dentro del total de activos de la empresa Tipos de inventario<br/>Los costos de los inventarios6<br/>Políticas y decisiones en la gestión de inventarios<br/>Centralización vs. descentralización de los inventarios<br/>2.2.2 Sistema de inventarios ABC y escategramas de la demanda Categorización AB<br/>Manejo de los artículos ‘ABC’<br/>2.2.3 VMI, Administración de inventarios por los proveedores<br/>Fundamentación del VMI: La aplicación del ECR<br/>Aplicaciones del VMI<br/>Pasos para la implementación del VMI<br/>Ventajas y Limitaciones del VMI<br/>2.3 Gestión logística en distribución y almacenes<br/>2.3.1 Mejores prácticas en operaciones en centros de distribución<br/>Funciones y objetivos de los centros de distribución<br/>Principios del almacenamiento<br/>Recepción de mercancías<br/>Almacenamiento y acomodo<br/>Tipos de almacenamiento<br/>Ubicación<br/>Selección y alistamiento de pedidos<br/>2.3.2 Diseño y localización de centros de distribución (CEDI)<br/>Razones para pensar en un CEDI<br/>Localización del centro de distribución<br/>Distribución y asignación de espacios<br/>Zonas del centro de distribución<br/>2.3.3 Sistemas de almacenamiento, manejo de materiales y estanterías<br/>Equipos de manejo de materiales<br/>2.3.4 Sistema de gestión de almacenes y CEDIS – WMS<br/>¿Qué es un WMS?<br/>Funcionalidades del WMS<br/>Recepción<br/>Almacenamiento<br/>Despacho<br/>Control de inventarios<br/>2.3.5 Centros de distribución de clase mundial<br/>Calificación de centros de distribución de clase mundial<br/>Plan de acción para implantar un ‘almacenamiento de clase mundial’<br/>Libro almacén de clase mundial Rafael Marín Vásquez<br/>2.3.6 Futuro de los centros de distribución de clase mundial<br/>2.4. Gestión del transporte y distribución de carga<br/>2.4.1Caracterización del transporte y distribución de carga<br/>2.4.2 Gestión del transporte de carga terrestre<br/>Principales problemas<br/>Plataformas logísticas y crossdocking<br/>Proceso operativo crossdocking<br/>Elementos del crossdocking<br/>Clases de cossdocking<br/>Requerimientos para el crossdocking<br/>Beneficios<br/>Gestión de tarifas y fletes de carga<br/>Tarifas en función del volumen<br/>Tarifas en función de la distancia<br/>Tarifas uniformes<br/>Tarifas proporcionales<br/>Tarifas basadas en el costo<br/>Tarifas no basadas en el costo<br/>Tarifas basadas en función de la demanda<br/>Establecimiento de tarifas<br/>Costo de la flota de vehículos<br/>Planificación y optimización de rutas de transporte<br/>Aplicación estratégica<br/>Aplicación comercial<br/>Aplicación operativa<br/>Beneficios operativos<br/>Beneficios comerciales<br/>2.4.3 Tipos de carga, embalajes y contenedorización<br/>Tipos de carga<br/>Carga general<br/>Carga a granel<br/>Carga especial<br/>Correo<br/>Carga Contenedorizada<br/>2.4.4 Sistemas de transporte internacional de carga<br/>Transporte marítimo<br/>Transporte aéreo<br/>Transporte férreo<br/>Fluvial<br/>Transporte multimodal<br/>Conceptualización<br/>Funcionamiento y operatividad logística<br/>Infraestructura para el transporte multimodal<br/>Beneficios del transporte multimodal<br/>Marco legal internacional<br/>Operador de Transporte Multimodal (OTM)<br/>2.4.5 El transporte multimodal en la operación logística,<br/>caso Colombia<br/>Definición ¿qué es el transporte multimodal?<br/>El Estado colombiano frente a la recuperación de los actuales sistemas de transporte en el país y su relación con el transporte multimodal<br/>Operadores Logísticos de Mercancía (3PL&4PL) Sistemas de información e infraestructura de centros de distribución en los operadores logísticos “3pl” en Latinoamérica.<br/>2.4.6 Logística Global y Competitividad<br/>La logística a nivel mundial<br/>2.4.7 Situación y Proyectos de logística internacional en Latinoamérica<br/>2.4.8 Impacto logístico de ampliación del Canal de Panamá<br/><br/>Capítulo 3. Costos e indicadores de la gestión logística<br/><br/>3.1 Costos en la gestión logística<br/>3.1.1 El impacto de los costos logísticos en las organizaciones<br/>3.1.2 Matriz de distribución de los costos de la logística<br/>Costos de compras y aprovisionamiento<br/>Costos de inventarios<br/>Implicaciones de mantener altos inventarios:<br/>Costos de almacenamiento<br/>Costos de transporte y distribución<br/>Costos de logística internacional<br/>3.1.3 Costos ocultos y de reversa<br/>Costos ocultos<br/>Costos de reversa<br/>3.2 Costos ABC en la gestión logística<br/>3.2.1 El ABC de los costos<br/>Fases para implementar el ABC<br/>Identificación de actividades<br/>Instrumentación del ABC<br/>Asignación de los costos<br/>Etapas para la asignación<br/>Factores de asignación<br/>Finalidad del Modelo ABC<br/>Beneficios del Modelo ABC<br/>Limitaciones del Modelo ABC<br/>Consideraciones finales<br/>3.3 Indicadores de la gestión logística (KPI)<br/>3.3.1 Importancia de los indicadores de gestión<br/>Características de los indicadores de gestión<br/>Objetivos de los indicadores de gestión<br/>Utilidad de los indicadores de gestión<br/>Principales funciones de los indicadores de gestión<br/>Atributos a tener en cuenta para la información<br/>3.3.2 Matriz logística de los indicadores de gestión (Tabla de control)<br/>3.3.3 Clasificación de los indicadores de gestión<br/>Indicadores financieros y operativos<br/>Indicadores de tiempo<br/>Indicadores de calidad<br/>Indicadores de productividad<br/>3.3.4 Distribución de indicadores de gestión por ingeniería<br/>3.3.5 Benchmarking en la gestión logística<br/>Generalidades<br/>Marco conceptual<br/>Objetivos buscados con el benchmarking<br/>Categorías del benchmarking<br/>Puntos claves del benchmarking<br/><br/>Capítulo 4. Tendencias y proyección de la logística integral<br/><br/>4.1 Supply Chain Management (SCM)<br/>4.1.1 Conceptos claves<br/>4.1.2 Proceso de implementación<br/>4.1.3 Factores de éxito en SCM<br/>Beneficios para la industria<br/>Cadena de suministro costos relacionados con informática<br/>El costo total del manejo de la cadena de suministro<br/>4.1.4 Modelo Scor<br/>Fases del modelo<br/>4.2 Outsourcing logístico<br/>4.2.1 Evolución de la tercerización<br/>Actividades a tercerizar<br/>Modalidades del outsourcing<br/>Implementación del outsourcing<br/>Motivaciones para tercerizar<br/>4.2.2 Criterios de selección de un tercero<br/>Razones principales por las que las empresas<br/>contratan servicios a terceros<br/>4.2.3 Operadores logísticos de mercancía<br/>Características<br/>Clases de proveedores en logística para la selección de operadores<br/>4.2.4 4PL ‘Fourth Party Logistics’<br/>Generalidades<br/>¿Quiénes son los 4PLs?<br/>Fases del 4PL<br/>Retos del 4PL<br/>Reflexiones<br/>4.3 Estrategias de colaboración logística (CPFR. VMI, ECR)<br/>4.3.1 Alianzas estratégicas<br/>4.3.2 CPFR (Colaboración, Planeación, Pronóstico y Reabastecimiento)<br/>Proceso de implementación.<br/>Desafíos del CPFR<br/>Beneficios del CPFR<br/>Barreras y claves de éxito<br/>4.3.3 Respuesta Eficiente al Consumidor (E.C.R.)<br/>Fundamentos del E.C.R<br/>Beneficios de implementar E.C.R<br/>4.3.4 Logistica del Servicio al cliente<br/>Conceptos y principios<br/>Gestión del servicio<br/>Estrategias de servicio al cliente<br/>Tecnologías de información aplicadas a la gestión del servicio al cliente<br/>4.4 Logística virtual (e-logistics)<br/>4.4.1 El inicio del e-logistics<br/>4.4.2 Factores claves de e-logistics<br/>4.4.3 E-procurement<br/>Beneficios de inversión<br/>4.4.4 E-Fulfillment, ‘momento de la entrega’<br/>Función de distribución: Factor crítico de éxito<br/>Grandes desafíos<br/>Horizontes<br/>4.4.5 Infraestructura tecnológica necesaria<br/>Lecciones de Amazon.com<br/>4.5 Gestión logística inversa y verde (reverse and green)<br/>4.5.1 Generalidades de la logística inversa<br/>Causas de activación de la logística inversa<br/>Motivación para la logística inversa<br/>Tendencias de la logística inversa<br/>4.5.2 Procesos involucrados en la logística inversa<br/>4.5.3 Elementos de dirección en la logística inversa<br/>Opciones para el manejo inverso<br/>4.5.4 Gestión logística verde (ambiental)<br/>Retrospectiva y definiciones<br/>Relación de la gestión logística verde e inversa<br/>Evolución de la logística verde<br/>Desarrollo de la logística verde en Latinoamérica<br/>Diseño modelo logístico verde en empresas de servicios logísticos (3PL)<br/>4.6 Sistemas de información y logística inalámbrica (tecnologías aplicadas)<br/>4.6.1 Sistemas de información en la gestión logística.<br/>4.6.2 Intercambio Electrónico de Datos (EDI)<br/>Funcionalidad<br/>Ventajas del EDI<br/>¿Qué son los estándares?<br/>Aviso de despacho (entrega certificada)<br/>Beneficios<br/>Requerimientos de la entrega certificada<br/>4.6.3 Aplicación de código de barras<br/>Características del código de barras<br/>Tipos de impresión<br/>Dónde se debe ubicar el código de barras<br/>4.6.4 Radio Frequency Identification (R.F.I.D)<br/>Funcionabilidad del RFID<br/>Clases de etiquetas<br/>Estandarización de RFID<br/>Requisitos sobre RFID para su uso en logística<br/>Electronic Product Code (EPC)<br/>Aplicaciones potenciales<br/>4.6.5 Sistema de gest<br/>Rutas flexibles<br/>Funcionabilidad de los TMS<br/>4.6.6 Sistemas de localización satelital (GPS) Funcionamiento<br/>4.7 TIC´s en la logística de aprovisionamiento<br/>4.8 Las TIC´s en la logística interna<br/>4.9 TIC´s en la logística de salida/distribución<br/>4.10 Nuevas tendencias<br/>4.11 Casos y estudios<br/>4.11.1 Apple. Una cadena de suministro de éxito<br/>Innovación en la cadena de suministro<br/>Las siete lecciones sobre la cadena de suministro de Apple<br/>4.11.2 Alibaba, el secreto de un e-commerce que no maneja inventarios<br/>Transmitir confianza<br/>Las alianzas con proveedores como parte del éxito<br/>Lecciones del Mercado del e-commerce chino para Latinoamérica….340<br/>4.11.3 El transporte fluvial de carga tiene esperanzas<br/>La Iniciativa IIRSA<br/>El Ejemplo de Europa<br/>La opción de movilizar carga refrigerada<br/>Unilever, la mejor logística del mundo en la actualidad<br/>4.11.4 Unilever en Latinoamérica<br/>4.11.5 El WMS una ventaja competitiva. Caso Colcerámica |
| 520 ## - RESUMEN, ETC. |
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| Resumen, etc. |
ngeniero Industrial de la Universidad Nacional de Colombia, Especialista en Mercadeo Internacional de la Universidad EAFIT (Medellín), con Maestría en Dirección Logística y Operaciones en la Escuela de Negocios ENAE de Murcia (España). Tiene una larga carrera profesional y consultora en logística y distribución en compañías de los sectores automotriz, transportes, construcción y consumo masivo. En la actualidad es docente de cátedra en maestrías de logística en universidades de Colombia, México, Ecuador, Panamá y España. Autor de Gestión logística en centros de distribución (2011), Logística inversa y ambiental (2014), Logística del transporte y distribución de carga (2014), entre otras. |
| 526 ## - NOTA DE INFORMACIÓN SOBRE EL PROGRAMA DE ESTUDIO |
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| Program name |
Ingeniería en Logística |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
LOGISTICA DE ALMACENAMIENTO |
| 9 (RLIN) |
189 |
| 650 #0 - PUNTO DE ACCESO ADICIONAL DE MATERIA--TÉRMINO DE MATERIA |
|---|
| Término de materia o nombre geográfico como elemento de entrada |
Cadena de suministros |
| 9 (RLIN) |
77 |
| 942 ## - ELEMENTOS DE ENTRADA SECUNDARIOS (KOHA) |
|---|
| Tipo de ítem Koha |
Libro |
| Fuente del sistema de clasificación o colocación |
Clasificación Decimal Dewey |
| Edición |
2da. edición |
| 945 ## - CATALOGADORES |
|---|
| Número del Creador del Registro |
1 |
| Nombre del Creador del Registro |
admin |
| Número de último modificador del registro |
1257 |
| Nombre del último modificador del registro |
Ricardo Reyes Salvador |
